Paket: Pro

Opel Astra H (Limousine/Schrägheck, 4/5-türig)

Erstzulassung 02/2005 · Quelle: Inserat ansehen

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Fahrzeugfoto
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Stärken

  • Robuste Kompaktklasse
  • Frische Inspektion & HU/AU
  • Fahrwerk hinten kürzlich erneuert

Bekannte Schwachstellen

  • Steuerkette kann sich längen (1.4 Twinport)
  • Bekannte Elektrik-/Klimaanlagen-Schwächen
  • Rostanfällig an Türunterkanten & Radläufen
Unfallfrei-Angabe unbekannt
Aus dem Inserat
Fahrzeugdaten
Marke
Opel
Modell
Astra H (Limousine/Schrägheck, 4/5-türig)
Baujahr
2005
Erstzulassung
02/2005
Kilometerstand
57.850 km
HU gültig bis
08/2028
Kraftstoffart
Benzin
Leistung
90 PS
Motor
Schätzung: 1.4 Twinport ECOTEC (Motorcode Z14XEP) – die 90-PS-Benziner-Variante des Astra H aus 2005 wurde praktisch ausschließlich mit diesem 1,4-Liter-16V-Twinport-Motor mit Steuerkette angeboten. Im Inserat selbst ist keine Motorbezeichnung genannt (nur '1.4' und '90 PS').

Sonderausstattung

Ausstattung

  • Laut Inserat: Klimaanlage
  • Radio/Tuner
  • Tempomat
  • ABS
  • Nichtraucher-Fahrzeug
  • scheckheftgepflegt
  • Schaltgetriebe (manuell)
  • Innenausstattung Stoff
  • Außenfarbe Grau
  • Umweltplakette 4 (grün)
  • Schadstoffklasse Euro 4
  • Allwetterreifen. Weitere Extras werden nicht aufgeführt

Beschreibung des Verkäufers

Vollständiger Verkäufertext: „Tüv und Au neu, Inspektion mit Kerzen und Filter neu, Federn und Stoßdämpfer hinten neu. Allwetterreifen. Durchschnittsverbrauch von unter 5 Liter. Optische Gebrauchsspuren durch älteren Vorbesitzer.“ Ergänzende Angaben aus dem Inserat: Preis 3.500 €, Standort Hauptstraße 27, 04886 Großtreben-Zwethau (Sachsen), Fahrzeugzustand „Unbeschädigtes Fahrzeug“, Anbieter laut rechtlichen Angaben „Autohandel Bachmann“ (also gewerblicher Händler – damit gelten grundsätzlich Gewährleistungsregeln, ggf. verkürzt auf 1 Jahr).

Unsere Einschätzung
Fahrzeug-Draufsicht — optische Auffälligkeiten nach Karosseriezone
Fahrertür: Verkäufer erwähnt allgemeine optische Gebrauchsspuren durch den Vorbesitzer; Türunterkanten zählen laut Rostkanten-Hinweis zu den bekannten Schwachstellen – bei Besichtigung mit Tageslicht prüfen.Kotflügel linksStoßfänger vorneWindschutzscheibe: Modelltypisch beim Astra H: Rost am Windschutzscheibenrahmen möglich – Dichtung anheben und Rahmenkante auf Blasenbildung/Rost prüfen.Kotflügel rechtsBeifahrertürTür hinten rechtsSeitenteil hinten rechts: Radlaufkante hinten zählt zu den bekannten Rostpunkten bei diesem Modell – bei Besichtigung prüfen.Heckklappe: Bekannte Rostkante beim Astra H: untere Kante bzw. Kennzeichenmulde – bei Besichtigung genau prüfen.Stoßfänger hintenSeitenteil hinten links: Radlaufkante hinten zählt zu den bekannten Rostpunkten bei diesem Modell – bei Besichtigung prüfen.Tür hinten linksSchweller links: Schweller gelten beim Astra H als bekannte Rostkante – bei Besichtigung genau prüfen.Schweller rechts: Schweller gelten beim Astra H als bekannte Rostkante – bei Besichtigung genau prüfen.Dach

Fahrertür

Verkäufer erwähnt allgemeine optische Gebrauchsspuren durch den Vorbesitzer; Türunterkanten zählen laut Rostkanten-Hinweis zu den bekannten Schwachstellen – bei Besichtigung mit Tageslicht prüfen.

☑ Vor Ort prüfen

  • Kaltstart: auf Kettenrasseln der Steuerkette achten
  • Ölstand und Ölspuren am Motor prüfen
  • Klimaanlage auf Kühlleistung testen
  • Fehlerspeicher auslesen lassen
  • Kilometerstand (57.850 km) mit HU-Berichten und Serviceeinträgen abgleichen
  • Die 13 Inseratsfotos vor Ort mit dem tatsächlichen Zustand abgleichen
  • Lackspiegelung bei Tageslicht, Spaltmaße sowie Zustand von Stoßfängern und Felgen prüfen
  • Bei diesem 20 Jahre alten Fahrzeug zusätzlich Bremsleitungen und Auspuffanlage auf Zustand prüfen

⚠ Technische Mängel

  • Steuerkette (1.4 Twinport/Z14XEP) kann sich durch Kurzstreckenbetrieb längen – rasselndes Geräusch beim Kaltstart, im Extremfall Motorschaden
  • Öldruckschalter/-geber im Zylinderkopf oft undicht – Ölverlust, im Extremfall kriecht Öl über den Kabelbaum
  • Häufig Probleme mit Zündspulen und Zündkerzen sowie erhöhter Ölverbrauch bei den Twinport-Motoren
  • Klimakompressor und Klimakondensator fallen häufiger aus bzw. werden undicht
  • Fensterheber, Innenraumbeleuchtung, Blinker-/Lichtschalter und CIM-Modul (Lenksäulenelektronik) elektrisch anfällig, v. a. bei späteren Baujahren
  • Fahrwerk: Koppelstangen, Querlenkerbuchsen und Domlager verschleißen früh, teils erhöhtes Lenkungsspiel

⚠ Optische Mängel

  • Verkäufer nennt „optische Gebrauchsspuren durch älteren Vorbesitzer“, ohne nähere Details (typischerweise Parkrempler, Kratzer, Steinschläge)
  • Konkrete Schäden anhand der Anzeigendaten nicht verifizierbar

⚠ Rostkanten – hier genau hinschauen

  • Keine konkreten Rostangaben im Inserat – folgende modelltypische Stellen beim Astra H prüfen
  • Türunterkanten und Bereich der Türgriffe
  • Untere Kante der Heckklappe bzw. Kennzeichenmulde
  • Radlaufkanten hinten, Schweller und Wagenhebeaufnahmen
  • Kanten unter Zier- und Gummileisten sowie Windschutzscheibenrahmen
  • Bei Baujahr 2005 zusätzlich: Unterboden, Achs-/Federaufnahmen, Brems- und Kraftstoffleitungen (frische HU sagt nur etwas über den Prüfzeitpunkt aus)

Diese Einschätzung ist eine Hilfestellung für den Fahrzeugkauf und ersetzt keine Besichtigung vor Ort. Siehe AGB.